Según el análisis estadístico de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), hay una disminución progresiva de la velocidad de circulación, con reducciones que oscilan entre 3 km/h y 11 km/h, en la Av. Simón Bolívar y la Ruta Viva. Esta fue una medida adoptada por el Municipio de Quito para reducir siniestros y cuidar la vida de miles de conductores.
Este lunes 9 de marzo, el alcalde Pabel Muñoz ratificó que los radares sí están ayudando a reducir la velocidad. «La gente está bajando entre 2 y 11 kilómetros por hora», indicó.
Los puntos donde se registró la mayor reducción de velocidad son:
- Simón Bolívar (EMGIRS): la velocidad promedio se redujo de 72 km/h a 61 km/h (disminución de 11 km/h).
- Ruta Viva (sector San Patricio): la velocidad promedio bajó de 76 km/h a 65 km/h (disminución de 11 km/h).
- Ruta Viva (sector La Morita): la velocidad promedio pasó de 76 km/h a 67 km/h (disminución de 9 km/h).
De acuerdo con los reportes estadísticos de la AMT, desde el 12 de enero de 2026, fecha en la que fueron instalados seis radares educativos (no sancionatorios), hasta el 15 de febrero, se fiscalizó un total de 3’078.860 vehículos, con un promedio de 87.967 vehículos por día. Los radares están ubicados en los siguientes puntos:
- Simón Bolívar (sector El Troje)
- Simón Bolívar (EMGIRS)
- Simón Bolívar (Loma de Puengasí)
- Simón Bolívar y Sarahurco (Masgas)
- Ruta Viva (sector San Patricio)
- Ruta Viva (sector La Morita)
Los radares educativos cuentan con señalética vial reglamentaria que informa los límites de velocidad permitidos, de acuerdo con la siguiente regulación:
- Simón Bolívar (El Troje), av. Simón Bolívar (EMGIRS) y av. Ruta Viva (sector La Morita): límite máximo de 90 km/h para vehículos livianos y motocicletas, y 70 km/h para transporte público y de carga.
- Simón Bolívar (Loma de Puengasí), av. Simón Bolívar y Sarahurco (Masgas) y av. Ruta Viva (sector San Patricio): límite máximo de 60 km/h para vehículos livianos y motocicletas, y 40 km/h para transporte de carga pesada.
Estos dispositivos, de carácter preventivo y pedagógico, buscan generar conciencia en los conductores y promover el respeto a los límites de velocidad, fortaleciendo así la seguridad vial en los principales ejes de conexión de la ciudad.
